Bugatti Type 13

Bugatti Type 13

1920 Bugatti Type 13
Chassis n°772
Motor n°445

– Zeldzaam en interessant model
– Hoogwaardige restauratie
– Verrassende prestaties


Categorie:

Beschrijving

Rond 2003, na de restauratie van een Bugatti 57, stuitte Bruno Lafourcade en François Chevaliers op een nieuw project:  “We hebben een partij onderdelen gevonden van een Bugatti Type 13”  Motor in stukken, Radiateur, chassis, schroefstuurhuis, bak, brug, as, luifel, vier houten wielen, enz.” François Knight. “De auto was bijna compleet… tot de eerste helft!” De kleine 1.300 cc 8-seppa motor werd door Laurent Rondoni (Ventoux Moteur Ingénierie) weer in elkaar gezet en voorzien van een holle krukas. De smering werd aangepast zodat deze onder druk gesmeed worden met behulp van de originele oliepomp. Laurent Rondoni paste ook de metalen platen tussen de radiator en de motor aan om het voorste deel van het chassis te maken. Dit is een veel bijzondere en discrete verbetering die vaak wordt uitgevoerd op auto’s van het type 13 en 22/23.

De mechanische restauratie werd toevertrouwd aan Laurent Rondoni “de rest” werd uitgevoerd door Bruno Lafourcade en François Chevaliers. Dit omvatte het schilderwerk dat door Bruno en François werd uitgevoerd met penselen en schuurpapier. “We hebben heel wat lastige dingen moeten doen, het voor- en achterspatbord aansluiten, enz., om de auto goed te krijgen”.

De Type 13 heeft enkele subtiele en discrete verbeteringen ondergaan die het mogelijk maken om het gebruik ervan te optimaliseren, daarintegen met behoud van de originele acetyleenkoplampen. Een toerenteller met een schaalverdeling tot 4.000 tpm van een Delage maakt het mogelijk om het motortoerental te bewaken. “Ik heb ooit 3.000 tpm waargenomen”, herinnert François zich. “Wat zou moeten overeenkomen met een goede 102-103 km/u. Meer, met de 8-kleppen motor, is het de motor die zijn tempo bepaalt, vaak met 2.500 tpm; ongeveer 80 km/u.

Geschat geproduceerd ongeveer duizend exemplaren in Frankrijk, een van de favoriete auto’s van Bruno Lafourcade (Architect) omdat hij er altijd onverwachts mee kon vertrekken. Bekend bij specialisten en uitgerust met een Frans registratiedocument, dit is de Bugatti Type 13.

Aanvullende informatie

Merk
Model
Carrosserie
Bouwjaar
Chassisnummer
Kenteken
Exterieur Kleur
Interieur Kleur
Brandstof
Transmissie
Datum 1e toelating
Datum 1e toelating NL
Afgelezen tellerstand
Teller eenheid KM of MIJL
Cilinderinhoud
Aantal cilinders
Aantal zitplaatsen
Aantal sleutels
Stuurwielzijde
Rijdende conditie
Documenten
Aanvullende documenten
Technische schades
BTW verrekenbaar